12月30日，第二十届广州车展正式开幕。本次广州车展作为本年度为数不多的大型车展，备受外界期待，同时也是代表汽车产业持续复苏的重要信号。本次广州车展将以“新科技，新生活”为主题。展现新能源、人工智能、云计算、车联网等全新技术下的汽车产业转型升级的重要成果。
腾势销售事业部总经理赵长江表示，2023年新能源领域销量会持续增长，预计会达到40%以上，总量预计达到700-800万台。而在各个价位段的产品赵长江认为也应该进行补偿。
以下为专访实录：
新浪汽车：大家好，非常欢迎赵总能够在百忙之中来接受我们新浪汽车的专访，请赵总跟我们的网友打个招呼。
赵长江：新浪汽车的网友们，大家下午好！非常高兴今天能够作客新浪汽车，来这里跟大家聊一聊关于腾势在广州车展，以及聆听我们的一些声音，谢谢大家！
新浪汽车：您能先给我们广大网友介绍一下，本次广州车展上，我们腾势带来的产品阵容吗？
赵长江：这次是腾势汽车第一次参加广州车展，因为是我们换新之后第一次参加广州车展。我们这次以“你好，新世纪”为主题，带来了腾势的首款高端豪华MPV车型--腾势D9，全系车型。同时我们在打造新豪华、智能交互和品牌周边，以及核心的黑科技等领域上都有一些呈现，我们期待用户朋友们能够莅临腾势的4.1号馆进行体验。
新浪汽车：当前汽车市场竞争已经进入白热化的阶段，车企对于软硬件的配置也走向了豪华的同质化，您认为在下半场的竞争当中，我们取胜的关键是什么？
赵长江：我觉得第一个是核心技术的掌握，你有领先的核心技术掌握了，对于你来讲，这就会有产品可能的竞争力。第二个是产品的定义能力，你一定要会组合这些技术，会解决用户的需求，去打造用户需要的产品，同时用技术的能力去解决掉，我觉得第二个点非常重要。第三个是你需要有一个很好的运营体系，不管是从客户运营还是客户体验、用户服务，这些方面，我觉得都应该把它做好，这样可能在长维度的竞争当中才能立于不败之地。
新浪汽车：接着上一个问题，新能源汽车已经肉眼可见的卷起来了，而国家的新能源补贴也到了退场的时候，明年新能源汽车，在您的判断下将会呈现怎样的一个竞争格局？
赵长江：我觉得明年应该会有几个方面：第一，新能源会持续增长，应该会达到40%多以上，总量应该会达到700-800万台。第二，我觉得应该在各个价位段的产品进行补偿，不管是10万以内的还是10-20万，还是20-40万，还是40万以上的产品，我觉得会也更多的产品能进行推出，满足这个市场。第三，在个性化和大型化的区间，应该是会有两个大增长，会让用户有一个代替燃油车的，在大型化和个性化的产品里面，能有一些新能源车产品的推出。我觉得这几点应该会构成我们明年整个竞争或者说市场的格局。
新浪汽车：我们有一点希望和振奋类的事情，随着疫情的逐步开放，您觉得明年汽车市场有没有可能回暖？
赵长江：我觉得明年汽车市场应该会有一个第二季度快速回暖的情况出现，并且在二季度应该会回到一个快速增长的快速道上来，所以二季度开始，我觉得汽车应该会有一个高速增长的趋势。第二，我觉得中国品牌的渗透率应该会更进一步的提升，今年应该50%，明年，我觉得应该会到60%。第三，中国品牌的高端化产品应该会更加受到消费者的青睐。第四，中国车的出口应该会保持高速增长。这四个特点，我觉得会构成中国车市比较好的一个发展。同时，燃油车肯定是非常进一步下滑，新能源车的渗透率，我觉得会超过40%，这样会让整个汽车的消费更加朝新能源的角度去不断的普及。
新浪汽车：我们最后还有一个小需求，这里是我们现在最热的几个热议的议题您可以随便挑一个您想回答的，给网友发表一下您的观点。
赵长江：我觉得挑第三个比较简单，“电动车开了就回不去了吗”，我觉得这个话题，我也是从燃油车到新能源车，我觉得它的体验确实更好，先天的加速、静音、平顺，我觉得这三个是燃油车非常难以比拟的，这是从它的体验。
第二，它的经济性，从油电的差价角度来讲，我觉得是显而易见的，尤其油价比较高的时候，可能差距会更大，这种感觉会更敏感，这也是一个很重要的因素。
第三，电动化带来其他的智能化或者消费者认同的角度来讲，包括环保的特性，其实也是更加能够给用户，给产品加分。所以我觉得这三个维度来讲应该是构成了电动化，一旦电动车开起来了就回不去了。
新浪汽车：好的，谢谢赵总。最后我们再次感谢赵总能够百忙之中接受我们的专访，我们也预祝腾势汽车在新的一年能够越卖越好！
赵长江：谢谢新浪汽车，我们今年完成了这样一个小的里程碑，我们在2023年一定倍加努力，打造好的产品和服务，回馈我们的用户，谢谢大家！
新浪汽车：好的，谢谢大家，谢谢赵总！
